HOT ! yss サスペンション　 C400GT C400X用

yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。
YAMAHA☆VMAX1200☆ダミータンク☆タンクカバー。
タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。
ダックス125 ST125フューエルキャップ　タンクキャップ　レッドアルマイト。
公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。
ホンダ、ゴリラモンキー純正タンクＨＯＮＤＡ錆無し純正タンク。
昨年4月に購入して約8000km走りました。
【Yoshiaki さま専用】エストレヤ　タンクカバー赤黒【皮】。
C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。
中居 スポーツスター タンク インジェクション。
バイク本体乗り換えで出品です。
YAMAHA RZ250 タンクとカバーセット。
上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。
送料込み！エストレヤ 純正タンク シルバー BJ250A キャブ車。
因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。
カワサキ　250tr 純正タンク。
カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ピーナッツタンク(値下げ不可です)。
ご了承ください。
ゼファータンクカバー、テールカウル。
減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。
パーツ K-G。
大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。
バイク用タンク オレンジ 黒 赤。
スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。
ドラッグスター　400 純正タンク。
【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。
レブル向け　改良型タンクカバー　新品未使用。
(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。
ゴリラ　純正タンク/純正サイドカバー。
30段階の調整が可能です。
汎用 スポーツスタータンク ダメージ加工 スポタン チョッパー。
(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。
satansmithハーレースポーツスター純正タンク。
30段階の調整が可能です。
エストレヤ タンク 51081-5284 カワサキ 純正 中古。
(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。
美品 エストレヤ　キャブ車専用ガソリンタンク ブラック。
(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。
らい。
調整幅は最大＋10mm。
ftr223 燃料タンク　黒純正。